近日，智能駕駛解決方案研發(fā)商MINIEYE（深圳佑駕創(chuàng)新科技有限公司）宣布完成D3輪融資，本輪融資由凱輝基金領(lǐng)投，蔚來資本子基金金寧基金、申萬宏源跟投。至此，MINIEYE整個D輪融資順利完成，累計8億元人民幣。

D輪募得的資金將進一步鞏固公司在國內(nèi)量產(chǎn)智能駕駛領(lǐng)域的頭部領(lǐng)先地位，持續(xù)拓展核心技術(shù)棧，加速高階自動駕駛方案的研發(fā)創(chuàng)新與商業(yè)化進程。

MINIEYE創(chuàng)始人兼CEO劉國清表示，“自動駕駛產(chǎn)業(yè)在政策、市場等綜合要素的助力下，正持續(xù)向好發(fā)展。此次D輪融資的完成，不僅反映出投資者對行業(yè)前景的看好，同時也體現(xiàn)了對MINIEYE前沿技術(shù)、核心團隊、發(fā)展戰(zhàn)略、增長潛力等綜合能力的高度認(rèn)可?！?

MINIEYE秉持商用車和乘用車并行、智能座艙和智能駕駛并進的發(fā)展路線。

去年9月，MINIEYE推出其自主研發(fā)的MINIEYE I-CS（In-Cabin Sensing）座艙感知量產(chǎn)方案，并宣布已取得超30個乘用車車型定點。作為汽車智能化的另一高地，智能座艙是未來汽車的核心競爭力，是汽車產(chǎn)品向“第三移動空間”演變的主要特征之一。目前，MINIEYE正在圍繞DMS、OMS和多模態(tài)交互等領(lǐng)域著力研發(fā)。

劉國清認(rèn)為，隨著汽車智能化的提升，用戶使用座艙的時間也會顯著提升。在此趨勢下，MINIEYE非?？春闷囎搩?nèi)的一些智能化技術(shù)的發(fā)展。

在智能駕駛領(lǐng)域，MINIEYE已取得東風(fēng)商用車、陜汽等頭部商用車企業(yè)的信賴，并與蔚來、吉利、上汽等主機廠建立了緊密的合作關(guān)系，與40余家汽車主機廠達成合作，累計量產(chǎn)項目近百個，2021年其全年智能駕駛產(chǎn)品出貨量超過40萬套。2022年，MINIEYE還有L2++等一系列的智能駕駛產(chǎn)品將會在客戶的主力車型上量產(chǎn)。

“從智能駕駛到智能座艙，MINIEYE兩條腿協(xié)同發(fā)展已經(jīng)形成了較好的共振關(guān)系?！眲逭f道。

智能駕駛的熱度中心已向量產(chǎn)落地進行遷移，自動駕駛企業(yè)在注重技術(shù)升級的同時，將集中發(fā)力商業(yè)化，自動駕駛的商業(yè)化進程已走向深水區(qū)。

2022年，MINIEYE的關(guān)鍵詞就是“交付”，“今年我們最關(guān)鍵的事情就是讓標(biāo)桿客戶的標(biāo)桿項目能夠完美落地?！睂τ?022年的智能駕駛行業(yè)發(fā)展趨勢，劉國清有自己的判斷。他認(rèn)為，現(xiàn)在行業(yè)仍然面臨缺芯，雖不像去年嚴(yán)重，但芯片短缺仍處于比較嚴(yán)峻的狀態(tài)。對于相關(guān)汽車智能化產(chǎn)品的交付來說，這是一個持續(xù)性的挑戰(zhàn)。

得益于MINIEYE商業(yè)化進程的迅速，其產(chǎn)品量增長比較可觀，得到很多供應(yīng)商的青睞。MINIEYE對于一些長周期的物料也做了較為充分地應(yīng)對，這次融資很重要的一部分，是用來保障其供應(yīng)鏈的安全。

劉國清認(rèn)為，今年汽車產(chǎn)品的功能體驗也會受到重點關(guān)注，行業(yè)里將會有一些諸如NOP等相對高級別的智能駕駛功能陸續(xù)落地，很多主機廠都是首次進行L2級以上智能駕駛功能規(guī)?；桓?，用戶體驗將會成為一道重要的評判標(biāo)準(zhǔn)。“今年就看誰把這個作業(yè)交得更好，誰就可能會在未來需求真正爆發(fā)的時候，搶占更多的市場份額。”

成立于2013年的MINIEYE，已逐步完成從產(chǎn)品研發(fā)到規(guī)模化上車的跨越。在產(chǎn)品的迭代和商業(yè)化上，MINIEYE按照一定的節(jié)奏前行著。MINIEYE將自身稱為“竹廠”，將毛竹的一些特質(zhì)作為自身的企業(yè)價值觀。

“首要就是堅持。”劉國清認(rèn)為，距離自動駕駛發(fā)展至L4級別以上，仍需經(jīng)歷一段長跑，在這個過程中，還會經(jīng)歷多次市場的起伏?！霸谶@樣一個長周期的賽道里，堅持是非常重要的品質(zhì)。”

在堅持的基礎(chǔ)上，持續(xù)地迭代其知識體系，以及對于整個行業(yè)的認(rèn)知和產(chǎn)品定義，對于行業(yè)廠商來說十分重要?！坝锌赡芪迥曛笤倩厥祝覀儸F(xiàn)在對未來技術(shù)的很多預(yù)判會有偏差，在這個過程里面只能持續(xù)地去迭代，持續(xù)地往上走?！?

這種常新、常持的毛竹品質(zhì)是支撐MINIEYE發(fā)展至今的核心動力之一。

如今，MINIEYE已經(jīng)形成L0-L2級ADAS產(chǎn)品及方案iSafety、L2+/L2++級智能領(lǐng)航輔助方案iPilot、智能座艙感知與交互方案iCabin、高精度地圖眾包更新服務(wù)iMap四大產(chǎn)品矩陣。未來將堅持漸進式發(fā)展路線，逐步向高階自動駕駛升維布局，并通過靈活的商業(yè)模式與更多戰(zhàn)略伙伴深度合作，共同助力汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。